Contexte
Au Québec, le retour du beau temps coïncide avec le début des travaux sur le réseau routier. Pour assigner les priorités dans la planification des travaux, l’INO et le ministère des Transports ont collaboré à la mise au point d’un système laser 3D pour caractériser et mesurer les ornières dans la chaussée. Déjà, plusieurs dizaines de ces systèmes sont utilisés, et ont fait leurs preuves, un peu partout dans le monde.
Solution
Ce système a la capacité de mesurer des profils transversaux de 4 m de large à des vitesses d’inspection pouvant atteindre 100 km/h. Il utilise deux profilomètres laser qui numérisent la forme de la chaussée. Grâce à une configuration optique spécialement développée et à des projecteurs laser de haute puissance spécifiquement conçu par l’INO, le système peut fonctionner de jour comme de nuit. Les profils sont lus et traités à bord du véhicule, puis peuvent ensuite être compressés et sauvegardés en même temps que les données géoréférences provenant d'un appareil GPS. Ce système permet une meilleure gestion des fonds alloués à l’entretien du réseau routier et améliore la sécurité routière, grâce à un meilleur entretien de la chaussée.